Les constructeurs automobiles mondiaux connaissent des changements importants. La croissance rapide des ventes de véhicules électriques et l’arrivée de nouveaux acteurs bousculent le marché.
Le véhicule électrique tire le marché
Tesla reste le pilier du marché des véhicules électriques à batterie. Ses livraisons ont bondi de 40 %, pour atteindre plus de 1,3 million d’unités. Pour mieux comprendre cette technologie, lisez la définition du véhicule électrique.
Cependant, plusieurs constructeurs chinois progressent aussi vite. Ils augmentent leurs ventes nationales et renforcent leur présence à l’international. Par exemple, BYD Auto est le leader de ce segment. En 2022, la marque a vendu plus de 1,8 million de modèles électriques à batterie et hybrides rechargeables. Cela représente une hausse de 155,1 % par rapport à l’année précédente.
10 millions : en 2022, les clients ont acheté 10 millions de voitures électriques dans le monde.
Une lutte serrée pour la première place
Malgré ces changements, les plus grands constructeurs se livrent une lutte acharnée pour le sommet. Le groupe Volkswagen affiche une hausse de 11,6 % de son chiffre d’affaires. Toyota Motor Corporation, de son côté, a vendu 10,5 millions d’unités.
Stellantis occupe la troisième place. Ce nouveau venu en est à sa deuxième année d’existence. De plus, né de la fusion de Peugeot SA et de Fiat Chrysler Automobiles NV, le groupe affiche une progression de 18 % de son chiffre d’affaires.
Les constructeurs automobiles mondiaux face aux défis
Après une année marquée par de nombreux défis, les grands groupes ont pourtant enregistré une croissance positive. Ces difficultés allaient des perturbations de la chaîne d’approvisionnement à une croissance modérée sur des marchés clés. Elles incluaient aussi une pression croissante pour atteindre les objectifs de neutralité carbone.
La neutralité carbone signifie qu’une entreprise n’ajoute plus de gaz à effet de serre dans l’atmosphère, ou qu’elle compense ses émissions. Face à ces enjeux, les constructeurs misent sur des technologies innovantes et sur l’électrification. Ils orientent ainsi l’avenir de la mobilité vers une approche plus durable.
Le top 25 des constructeurs automobiles mondiaux
Voici les 25 plus grandes entreprises automobiles du monde :
| Rang | Entreprise | Pays (Chiffre d’affaires) |
| 1 |  |
Allemagne (299,5 milliards de dollars) |
| 2 |  |
Japon (278,7 milliards de dollars) |
| 3 |  |
Pays-Bas (192,6 milliards de dollars) |
| 4 |  Mercedes-Benz |
Allemagne (160,9 milliards de dollars) |
| 5 |  |
États-Unis (158,1 milliards de dollars) |
| 6 |  |
États-Unis (156,7 milliards de dollars) |
| 7 |  |
Allemagne (153 milliards de dollars) |
| 8 |  |
Japon (136,5 milliards de dollars) |
| 9 |  |
Corée du Sud (114 milliards de dollars) |
| 10 |  |
Chine (107,9 milliards de dollars) |
| 11 |  |
Chine (102,3 milliards de dollars) |
| 12 |  |
Chine (86,1 milliards de dollars) |
| 13 |  |
États-Unis (81,5 milliards de dollars) |
| 14 |  Nissan |
Japon (79,5 milliards de dollars) |
| 15 |  |
Chine (74,6 milliards de dollars) |
| 16 |  |
Corée du Sud (69,2 milliards de dollars) |
| 17 |  |
France (49,8 milliards de dollars) |
| 18 |  |
Chine (47,1 milliards de dollars) |
| 19 |  |
Inde (41,9 milliards de dollars) |
| 20 |  |
Japon (31,2 milliards de dollars) |
| 21 |  |
Japon (28,6 milliards de dollars) |
| 22 |  |
Chine (27,6 milliards de dollars) |
| 23 |  |
Japon (24 milliards de dollars) |
| 24 |  |
Chine (21,5 milliards de dollars) |
| 25 |  |
Japon (20,1 milliards de dollars) |
Source : 25 Largest Car Companies: Gladiators Guiding Global Growth – luxe.digital
Ce classement donne une vue d’ensemble des acteurs les plus importants du secteur. Enfin, pour comparer ces résultats avec d’autres données, consultez le classement des pays par nombre d’automobiles fabriquées en 2023. Ces deux approches, par entreprise et par pays, se complètent.