L’Afrique est connue pour être une plaque tournante stratégique pour le commerce mondial et la plupart des importations et des exportations du pays, soit environ 90 %, sont transportées par voie maritime.
Le secteur de la logistique maritime en Afrique est également responsable de la volonté du continent de devenir une plaque tournante du commerce mondial.
Selon les données de la CNUCED, l’Afrique représenterait 2,5 % des exportations et 3 % des importations du commerce mondial de marchandises en valeur d’ici 2020.
Top 10 des plus grands ports africains en termes de volume d’échanges
Voici la liste des 10 plus grands ports africains en termes de volume d’échanges.
1. Tanger Med (Maroc)
Ce port, situé au Maroc, est le plus grand port d’Afrique.
Le port Tanger Med dispose actuellement d’une capacité de manutention annuelle de 9 millions (EVP) et exporte environ un million de véhicules neufs et 700 000 camions.
La capacité et le volume des échanges dans les ports sont mesurés à l’aide d’un EVP (équivalent vingt pieds) et un conteneur de 20 pieds équivaut à un EVP
En 2022, le port a traité 7,5 millions d’EVP, soit une augmentation de 6 % par rapport au volume transporté en 2021, et le débit total du port au cours de la même période s’élevait à 107,8 millions de tonnes.
2. Port-Saïd (Égypte)
Ce port est situé en Égypte et dispose d’une capacité de manutention annuelle d’environ cinq millions de tonnes de conteneurs de 20 pieds.
Avant l’agrandissement du port, celui-ci ne pouvait traiter qu’environ 2,2 millions d’EVP, mais ce chiffre est passé à 5,1 millions d’EVP après la deuxième phase du projet d’agrandissement.
3. Port de Durban (Afrique du Sud)
Le port de Durban, qui est le terminal portuaire le plus grand et le plus fréquenté d’Afrique du Sud, dispose d’une capacité de manutention de conteneurs de 2,9 millions d’EVP et d’une capacité de traitement de plus de 600 000 unités de véhicules expédiés.
Avec plus de 5 000 navires accostant au port chaque année, cela génère environ 60 % du volume commercial du pays.
4. Port en eau profonde de Lekki (Nigéria)
Le port en eau profonde de Lekki, à Lagos, au Nigéria, d’une valeur de 1,5 milliard de dollars, est le premier port maritime en eau profonde du pays et l’un des plus grands d’Afrique de l’Ouest.
Le port gère 2,7 millions d’EVP de 20 pieds et peut accueillir des navires d’une capacité supérieure à 18 000 EVP.
5. Port de Ngqura (Afrique du Sud)
Le port de Ngqura est le port le plus récent d’Afrique du Sud et se targue d’être le port à conteneurs le plus profond du pays. Il dispose d’une capacité de manutention d’environ 2 millions d’EVP.
6. Lomé (Togo)
Le port de Lomé est actuellement classé troisième en Afrique de l’Ouest, derrière Lagos et Abidjan et peut traiter 1,8 million d’EVP.
Le port facilite les importations et les exportations en provenance d’Asie et d’Europe et donne également accès aux pays enclavés du Mali, du Niger et du Burkina Faso ainsi qu’aux régions du nord du Nigéria.
7. Port d’Abidjan (Côte d’Ivoire)
Le port situé en Côte d’Ivoire a subi une rénovation qui a englouti environ 80 millions de dollars pour l’extension du terminal et a été achevée en 2015. Ce projet a augmenté la capacité annuelle de conteneurs à 1,5 million d’EVP par rapport à la capacité initiale de 1 million de conteneurs.
8. Mombasa (Kenya)
Le port de Mombasa, géré par le gouvernement kenyan, est le point d’entrée et de sortie des marchandises appartenant à environ neuf pays africains.
Le port a une capacité de manutention de 1,65 million de conteneurs mais a atteint 1,32 million au cours des 10 premiers mois de 2023.
9. Port de Casablanca (Maroc)
Le port de Casablanca situé au Maroc est l’un des plus grands ports artificiels du monde et a la capacité de traiter environ 1,3 million d’EVP avec 21,3 millions de tonnes de marchandises par an.
Le port peut accueillir confortablement environ 35 navires simultanément et traite également plus de 21,3 millions de tonnes de marchandises chaque année.
10. Port de Doraleh (Djibouti)
Le port polyvalent de Doraleh à Djibouti, d’un coût de 590 millions de dollars, a été inauguré en 2015 et peut traiter 1,6 million de conteneurs par an. Il relie l’Europe, l’Extrême-Orient, la Corne de l’Afrique et le golfe Persique. Il a été officiellement mis en service en 2019.
Les ports africains se préparent actuellement à une expansion avec des investisseurs désireux de prendre une part du secteur du commerce maritime en constante croissance.
Source : Top 10 ports in Africa based on trade volume – pulse.ng